1月12日上午，一列装有20组集装箱，满载机械配件、工业制成品、粮食等产品的“陆海新通道班列”，缓缓从遂宁西部铁路物流园驶出，途经重庆运至千余公里外的广西钦州港。在那里，机械配件等产品将出口到东南亚国家，其他货物将海运到东北。

遂宁“陆海新通道班列”首列班列的开行，标志着遂宁对外开放向更高层级迈出新步伐，必将为遂宁深度融入“一带一路”和全面推动成渝地区双城经济圈建设注入新动力。接下来，该班列将实现常态化开行，初期计划每月开行两班，逐步增开至每周一班。原先遂宁货物运到钦州需要一周时间，现在只要2天，方便遂宁及周边地区企业产品搭上快车“走出去”。

2019年国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《规划》），《规划》明确到 2035 年西部陆海新通道全面建成。2020年11月17日，四川、重庆及广西等西部十三个省区市和广东省湛江市（13+1）政府口岸主管部门在重庆共同签署了《国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设合作协议》（以下简称《协议》），对进一步提高西部陆海新通道通关便利化程度，加快推进国际贸易“单一窗口”跨区域合作达成一致意见。

遂宁“陆海新通道班列”的开通，见证着西部陆海新通道在四川建设落地的新进度。作为服务于国际贸易企业和运输各方的四川”单一窗口“，将以《协议》为指导，结合四川“单一窗口”实际情况，在国口办及省政府口岸物流办引导下做实做强四川“单一窗口”西部陆海新通道平台，深化服务，切实提高物流信息化水平，进一步推动通关便利化，为西部陆海新通道沿线省市跨境企业压缩通关物流时间，降低贸易物流成本，为西部陆海新通道建设贡献力量。